среда, 27 октября 2021 г.

Повышающий преобразователь напряжения 150 ватт.

   История началась с того, что двигатель минидрели пришел в упадок, и пришлось его чем-то заменять. Неисправность была самой простой, латунная втулка на оси ротора выработалась полностью и ротор болтало, как в семибальный шторм. Двигатель без особого труда разобрался. Разбитая втулка была извлечена с надеждой поставить на её место нормальный шарикоподшипник. К сожалению, подходящего подшипника не нашлось и двигатель пришлось отставить в сторону до лучших времен.

В закромах нашелся другой моторчик, но уже на 27 вольт. Мощность была вполне подходящая и обороты около 4000 тоже устраивали. Задача состояла в том, что предыдущий мотор питался напряжением 12 вольт и для него всё было настроено, и теперь надо было сделать питание на 27 вольт. Выбор упал на повышающие преобразователи, способные поднимать постоянное напряжение в среднем до 30 - 35 вольт. Была закуплена целая куча разных модулей-конструкторов, разных типов и параметров. Частично для ознакомления и изучения. И как конечная цель, что-то приспособить для имеющегося мотора.

При проверке оказалось, что все платы преобразователей имеют свой характер, работают по разному, могут уходить в разнос. Один из повышающих преобразователей, на алюминиевой пластине, предположительно, оказался неисправным.

Для продолжения экспериментов остановился на одном регуляторе, который показался мне попроще и при первом включении честно повышал напряжение и не особо грелся.

Для лучшего понимания процессов пришлось долго рыскать в интернете в поисках подходящей схемы. На удивление, схема нашлась и не одна.

Общий вид регулятора со схемами:

Эта схема взята из технических характеристик микросхемы UC3843A:


А эти две схемы срисованы с платы преобразователя:


Как  видно, разница очень заметная.

После внимательного изучения разных схем и изучения обзоров на разных форумах, подверг свою плату небольшим усовершенствованиям. Появились новые детали. К сожалению, очень маленькие размеры платы не позволили добавить электролиты по входу и выходу. SMD-монтаж также ограничил возможности по установке деталей.

Теперь плата DC-DC преобразователя выглядит так:


Затем провел испытания. В качестве нагрузки использовались два сопротивления по 33 ома, соединенные параллельно и мотор на 27 вольт на холостых оборотах. Выходное напряжение 27 вольт. Входное напряжение нестабилизированное, без нагрузки около 19 вольт, при полной нагрузке (15-25 ампер) проседает до 13 вольт. То есть, запас по мощности на входе преобразователя более, чем достаточный. Ток в нагрузке был менее 2 ампер. Но ! Электролитические конденсаторы на таком токе начали так сильно греться, что через пару минут их температура превысила 60 градусов.

Пришлось отключать питание. Блокировочные конденсаторы, дополнительные емкости, сопротивление в цепи затвора полевого транзистора - ничего не помогло.

В момент открывания и закрывания полевого транзистора в цепях дросселя появляются короткие мощные импульсы, видимо, они и приводят к чрезмерному разогреву конденсаторов. При этом радиаторы транзистора и диода нагрелись до теплого состояния без всяких признаков перегрева. Осциллограф не показал признаков паразитной генерации в схеме. Только короткие импульсы. Теоретически, с дросселем в схеме так и должно быть. ЭДС самоиндукции, никуда от нее не деться, потому что именно на принципе возникновения этой ЭДС и работает преобразователь.

Потом в качестве нагрузки оставил один двигатель. На долгое время. В режиме холостого хода потребляемый ток составил около 30 ма, что никак не сказалось на температуре деталей регулятора. В режиме сверления и сильной нагрузки на вал двигателя было зафиксировано потребление тока до 3 ампер. Но, это был режим почти полной остановки вращения ротора, что на практике бывает очень редко. Ну, можно сказать, что данный преобразователь для моего сверлильного устройства подошел. А вот рассчитывать на результат, заявленный продавцом - "6 ампер на выходе" не приходится. О чем писали многие экспериментаторы и исследователи китайских конструкторов.

Конечно, в домашних условиях возможности по полному исследованию всех режимов и возможностей конструкторов весьма ограничены. Во первых сама конструкция и SMD-монтаж вносят главные ограничения. Во вторых, импульсный режим работы, наводки, паразитные связи, большие токи - не позволяют разносить детали на значительное расстояние друг от друга. Можно было попробовать заменить электролиты на заведомо качественные, с низким ESR, или вообще, поставить другие, масляные типа КБГ-МН, или танталовые. Но для емкостей 1000 - 2000 мкф получатся громадные размеры всей конструкции. Что будет не совсем практично :).

 На данном этапе решил остановиться. Вмонтировать этот регулятор в блок питания, собранный на базе ИБП и в корпусе от него же. Регуляторы напряжения собрать из двух переменных сопротивлений, добавить цифровой вольтметр, может быть с переключением контроля по разным выходам. То есть, нестабилизированный выход и регулируемый выход. И на этом закончить с данным конструктором, повышающим регулятором постоянного тока.

 

 



.

вторник, 12 октября 2021 г.

Регулятор мощности BLH-80276. Часть 2.

 Случайно был обнаружен тип полевого транзистора, устнавливаемого на этом регуляторе. Им оказался IRF3205.

Вкратце параметры такие:

Uси= 55 в

Iс = 110 а

R = 0,008 ом ( 8 мОм)

Регулятор почти полная копия, продаваемого на ALIeXPRESS  в 2021 году. Различие в индикаторе.  В продаваемом регуляторе индикатор вынесен с платы и подключается через разъем. Все остальные детали, разводка платы и т.д. остались без изменений.

Конечно, выглядят параметры при данных деталях странно. Каждый полевой транзистор расчитан на ток 110 ампер. На плате стоят 3 транзистора, в параллель. Арифметическое сложение показывает, что суммарный средний ток получается 330 ампер. Однако в характеристиках заявлено, что продолжительный ток не более 20. А 30 ампер - предельно допустимый ток.

Как-то странно всё это.  Какая-то другая арифметика. 

Объявление о продаже было сделано в 2019 году, предлагали купить за 200 гривен.



четверг, 7 октября 2021 г.

Регулятор мощности BLH-80276.

  Краткая инструкция по эксплуатации регулятора.

Технические характеристики.

  • Модель: BLH-80276;
  • Входное напряжение: DC6V-60V;
  • Выходной ток: 0A-30A(max);
  • Максимальный ток при продолжительной нагрузке: 20A;
  • Диапазон регулировки скорости: 0% - 100%;
  • Тип регулировки: регулировка тока;
  • Внутренняя частота ШИМ: 15KHz;
  • Размеры: 75x56х28мм;

Описание

Следует отметить, что максимально потребляемый ток двигателем зависит от характеристик самого двигателя и входного напряжения питания, и имеет свое конкретное значение. 30А - это максимальное значение тока, которое допускается кратковременно пропускать через регулятор. Для длительной нагрузки максимальное значение составляет 20А.Светодиодный индикатор показывает в процентах значение тока нагрузки двигателя от максимального значения тока для конкретно подключенного двигателя. 

 По моему мнению, индикатор показывает проценты от входной мощности, которые передаются на выход регулятора.   

То есть, если на входе присутствует мощность 100 ватт, то при показаниях индикатора 10, на выход подается 10 ватт.

 Исходя из сказанного нужно иметь ввиду, что на вход регулятора нужно подавать напряжение, на которое расчитана нагрузка, двигатель, лампа, нагреватель, и т.д.

 Если планируется использовать двигатель в форсированном режиме, то можно подавать повышенное напряжение, но очень осторожно. Для для облегченного режима напряжение на входе подается пониженное. При этом нагрев транзисторов и диодов получается минимальным.   

     


Хотя приведенная схема относится к другой модели регулятора, тем не менее, по этой схеме можно понять принцип действия регуляторя. В регуляторе BLH-80276 добавлен цифровой индикатор, отсутствует переключатель полярности выходного тока. Плюс питания подается сразу на выход, минус питания подается через ключи, управляемые генератором. 

После изучения самой платы и деталей на ней, пришел к выводу, что конструкцию нужно переделать. Во первых, при испытании на нагрузке в виде лампы накаливания 12в 21 вт и двигателем на 27 вольт, выяснилось, что при токе нагрузке 3-5 ампер, входном напряжении 27 вольт, очень силно греется один из полевых транзисторов. Другие также грелись.  Самое интересное, что было замечено другими покупателями и показано в видеороликах на YOTUBE, маркировка на полевых транзисторах тщательно затерта, и невозможно определить тип транзистора. Разрузочный диод Шоттки поставлен на 10 ампер 100в вместо 20 а. На плате оставили подпись типа диода. А вот там, где стоят полевые транзисторы, там подись типа транзистора также удалили. Вышеприведенная схема, надеюсь она честна, гласит, что в регуляторе на 60 ампер ставят 5 (!) транзисторов параллельно, у каждого параметры: Iстока=80 а, Uси=76 в. Запас по току пятикратный ! А в модуле BLH-80276 стоит три транзистора и заявлены те же самые 60 вольт и 30 ампер. Исходя из логики производителей, каждый из трех транзисторов должен быть расчитан на ток 50 ампер и напряжение не ниже 75 вольт. На практике всё совсем не так. При токе 3-5 ампер происходит сильный перегрев, и можно предположить, что при нагрузке током 10-15 ампер транзисторы моментально выйдут из строя.

                                 Сама переделка.

Переделка производилась путем замены диода Шоттки и полевых транзисторов. Также был добавлен блокировочный конденсатор для электролита 100 мкф, который стоит после накопительного дросселя на микросхеме XL7015. На плате место для такого конденсатора предусмотрено, но нет надписи о емкости и самого конденсатора нет. Запаял любой на 22Н. Вместо диода MBR10100 поставил MBR20100, согласно надписи на печатной плате, заодно заменил радиатор на более крупный. Диод подключается параллельно двигателю и служит для гашения ЭДС-самоиндукции обмоток двигателя при коммутации их щетками. То есть, диод защищает полевые транзисторы от пробоя обратным напряжением, которое выдает мотор. Наверное, если применять моторы маломощные, с небольшим количеством витков на обмотках, то 10 амперного диода могло хватить для надежной защиты.

Но если есть возможность поставить защиту надежней, то почему бы и нет ? :)

Далее, отобрал три полевых транзистора типа IRFZ44N. Все они б/у, то есть проверенные и рабочие. Параметры оказались вполне приемлемые Ucи=55в Ic=41a R=0,024 Oma. Таким образом, суммарный ток вышел за пределы 120 ампер. Напряжение в 55 вольт в моем случае некритично, поскольку больше 30 вольт подавать не планируется, а мощные блоки питания (30 ампер_ выдают 12-15 вольт). Транзисторы были поставлены на один радиатор большего размера без изолирующих прокладок и без термосмазки.  Предварительно конструкция была собрана на макете и испытана на лампе накаливания с тем же самым двигателем. Проверка показала полное отсутствие нагрева. Теперь осталось придать конструкции вид, удобный для практического использования регулятора в своих поделках и экспериментах.  Вот так выглядит плата после переделки:



 Продолжение экспериментов следует...

Схема аналогичного регулятора:

Для подробного просмотра нажать на изображение.
 =